Página 11 - Our advices
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Una obligación legal
Las tiendas AD te proponen diferentes soluciones para la matrícula de tu barco
-Número de matrícula para barcos y embarcaciones de motor.
-Nombre de navío e iniciales de la matrícula
-Para auxiliares
Nuestros adhesivos están en un soporte de transferencia para una colocación fácil, un espacio regular y un alineamiento perfecto.
Puedes también personalizar tu barco
Se ofrecen diferentes pólizas y colores de vinilo.
Proponemos 2 calidades de adhesivo: para los cascos hinchables y para os cascos duros
(alu, poliéster, etc.) Tu tienda AD te puede entregar un ficha de pedido.
Types of boat length external identification markings Height
Sailboats
less than 7 meters No obligation to make external
July-December meters Vessel name and initials of service greater than 4 cm
more than 12 meters from the stern registration More than 7 cm
Motor boats
less than 7 meters and VNM registration number on the two sides greater than 4 cm
July-December meters of the hull or superstructure -
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¿Cómo elegir sus prismáticos?
Prismáticos estándar
Ventajas
+ Para un uso con buen tiempo
+ Buena relación calidad precio
+ Elegir una 7 x 50 para que sean luminosas
Inconvenientes
No soporta la humedad, invernaje en casa
No utilizar con mal tiempo
Prismáticos estancos
Ventajas
+ Utilización todo tiempo, modelo menos frágil que los estándares
+ Pueden quedarse a bordo todo el invierno
Inconvenientes
- Más caros
Prismáticos con compas de marcación
Ventajas
+ Doble funciones: primaticos y compás
+ Alidada permite calcular las distancias
Inconvenientes
- Voluminosos
- Requiere una pila para iluminar el compás
Prismáticos estándar
Prismáticos estancos
Prismáticos con compás de marcaciónEstanqueidad
El primer criterio a tomar en consideración es su estanqueidad. Para un barco sin cabina, una neumática, o incluso para una utilización bajo cualquier climatología, no lo dudes, elige un modelo sumergible (mínimo a 2 metros). Unos prismáticos estancos resistirán mejor al paso del tiempo. No es -
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Documentos necesarios
La navegación en dos millas
Ningún documento requerido recomendado
Mapa de papel de la región asistieron a La navegación entre 2 y 6 millas
- * Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en el mar (regla de prioridad entre buques)
- Papel o mapas electrónicos
Documentos en el sistema de iluminación
recomendado
- Cartas de papel
- Lista de las Luces *
- Vela *
- Directorio de aceite *
- Bitácora
navegación oceánica
- * Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en el mar
- Papel o mapas electrónicos
- Documento sobre el sistema de iluminación
- Directorio de aceite *
- Lista de las Luces *
- Bitácora
recomendado
- Cartas de papel
- Vela *CARTOGRAFIA Y GPS
El sistema GPS calcula la posición a partir de un sistema geodésico llamado WGS84. Las cartografías marinas utilizan un sistema diferente, para Europa es: EURO-50. Existen muchos sistemas a través del mundo. La diferencia entre la posición WGS 84 y otro sistema puede ser de hasta una milla -
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¿Cómo funciona?
El molinete es una especie de cabrestante de gran tamaño que multiplica la fuerza para subir el ancla. Equipado de un barboten, una rueda dentada está prevista para recibir la cadena.
Atención, el barboten está adaptado al diámetro de la cadena. Para subir el cabo (parte del fondeo con cabo), el molinete debe estar equipado de una campana. La campana podrá también servir de winch eléctrico para una persona al mástil o para apretar un amarre. Hoy en día los barbotenes son mixtos para facilitar el paso de la cadena al cabo.(acogen a la cadena y bloquean también el cabo)
"Por su potencia, el molinete es un aparato muy peligroso. No hay que dejar a los niños usarlo y tiene que estar despejado antes de manipularlo.
Antonio, AD CartayaMolinete eléctricos
Si tu barco tiene un motor intraborda y que fondeas a menudo, no lo dudes elige un molinete electrico
Para potencia:
- hasta 6 m, te puedes conformar con uno de 500 vatios (fuerza de tracción de 300 kg)
- entre 6 y 8 m, uno -
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La normativa y la segunda ancla
La reglamentación impone una única ancla para los barcos que tienen más de 4 personas a bordo. En la práctica, los barcos tienen que tener por lo menos una ancla a bordo. Además del hecho de que permite fondear, una ancla y una cadena permite hacer frente a una situación de emergencia por el mal tiempo (avería de aparejo o de motor que no permite seguir navegando).
Aunque la segunda ancla no es obligatoria por la legislación, es importante tener una a bordo. El agarre de las anclas que no son idénticas según el tipo de fondo (rocas, algas, arenas) te aconsejamos tener una segunda ancla diferente de la ancla principal. Las 2 anclas serán así complementarias.Las anclas ligeras ofrecen un buen agarre y una fácil manipulación. Son ideales para fondear de día.Los diferentes tipos
Anclas de arado estándar, no articuladas, planas, ligeras y anclas paraguas, etc. ¿Cuál escoger?
El ancla perfecta que sirve para todos los fondos no existe, sino se sabría. Pero
