Descripción
Las mismas características que el EV-100 Tiller pero con una unidad de potencia que se conecta directamente al timón. Para los yates con un desplazamiento máximo de 7,5T.
El EV-100 Tiller incluye transmisión integral para una fácil instalación y un excelente rendimiento del piloto automático.
Instalación rápida y fácil
Adecuado para la mayoría de los tipos de volantes
Mecanismo de embrague simple y robusto
Características
Desplazamiento máximo recomendado del barco con carga: 7.500 kg.
Revoluciones por minuto (rpm): 9
Empuje: 30Nm
Un sensor de 9 ejes que monitoriza los movimientos del barco en tres dimensiones. El sensor central del EV100 es una gran innovación que combina sensores de estado sólido de última generación y el procesador de piloto automático Evolution en una caja única.
Instale el sensor central EV en o debajo de la cubierta, la robusta carcasa está totalmente sellada y cumple con las normas de estanqueidad y de inmersión IPX6 y IPX7.
La robusta calculador del piloto automático (ACU) proporciona energía fiable a la unidad de potencia así como al bus SeaTalk.
Para timón de rueda y bomba hidráulica de 0,5 litros.
La unidad de control del piloto automático p70 es un mando botón pulsador diseñado principalmente para veleros. La retroiluminación LED de última tecnología mejora el color y el contraste a la vez que ahorra energía. Con un ángulo de visión de 160° tanto vertical como horizontal, los datos pueden ser leídos claramente desde cualquier posición.
El panel de control del p70 también cuenta con la interfaz de usuario LightHouse y un asistente de inicio que hace que la configuración del piloto automático sea rápida y fácil.
El EV-100 Tiller incluye transmisión integral para una fácil instalación y un excelente rendimiento del piloto automático.
Instalación rápida y fácil
Adecuado para la mayoría de los tipos de volantes
Mecanismo de embrague simple y robusto
Características
Desplazamiento máximo recomendado del barco con carga: 7.500 kg.
Revoluciones por minuto (rpm): 9
Empuje: 30Nm
Un sensor de 9 ejes que monitoriza los movimientos del barco en tres dimensiones. El sensor central del EV100 es una gran innovación que combina sensores de estado sólido de última generación y el procesador de piloto automático Evolution en una caja única.
Instale el sensor central EV en o debajo de la cubierta, la robusta carcasa está totalmente sellada y cumple con las normas de estanqueidad y de inmersión IPX6 y IPX7.
La robusta calculador del piloto automático (ACU) proporciona energía fiable a la unidad de potencia así como al bus SeaTalk.
Para timón de rueda y bomba hidráulica de 0,5 litros.
La unidad de control del piloto automático p70 es un mando botón pulsador diseñado principalmente para veleros. La retroiluminación LED de última tecnología mejora el color y el contraste a la vez que ahorra energía. Con un ángulo de visión de 160° tanto vertical como horizontal, los datos pueden ser leídos claramente desde cualquier posición.
El panel de control del p70 también cuenta con la interfaz de usuario LightHouse y un asistente de inicio que hace que la configuración del piloto automático sea rápida y fácil.
Características técnicas
| Marca producto | Raymarine |
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