Elegir bien

La tendencia actual es de cortar la mayor con sables. Apareció en los multicascos, estas mayor poseen sables horizontales que miden todo el ancho de la vela, están repartidos desde la cabeza del palo hasta la botavara. Esto permite controlar mejor la forma de la vela y ofrecer más potencia. Es imperativo que esté montada sobre unos caros (si es posible con rodamientos) para izar y arriar sin esfuerzos. Para las regatas, los timoneles prefieren velas estandares, más ligeras y además permiten más reglajes. Para los veleros más antiguos, donde el estay de popa molesta a menudo el puño de escota, también podemos elegir una mayor equipada parcialmente

de sables.

Existen cabos específicos para amortiguar los movimientos del barco en fondeo y en amarre. Garantizan dos funciones: un máximo de resistencia al desgaste y al medio ambiente (sal, sol, etc.) y amortiguan los tirones.

¿Cómo elegir?

Para la realización de los cabos de amarre y fondeo, encontramos dos materiales: el poliamida y el poliéster y dos técnicas: el toronado y el trenzado.

La poliamida es un material con un buen estiramiento dinámico. Se aconseja para el fondeo. El poliéster resiste mejor a los U.V. y a las inclemencias, se recomienda pues para el amarre. Los de 3 torones son fáciles de empalmar, en cuanto a los de 8 torones (Squarline), son insensibles a los cascos, empalmables a la cadena y utilizables con molinete. Se aconseja para el fondeo. E

Balsas salvavidas para 100% de las personas a bordo.

Para la Zona 1 de navegación se requiere balsas SOLAS con paquete de emergencia tipo A SOLAS.

Para la Zona 2 y 3 de navegación se requiere balsas SOLAS o ISO 9650 o homologadas por la DGMM, con paquete de emergencia tipo B de SOLAS.

Flotabilidad, para zona 1 de 275 N; en zonas 2, 3 y 4 ,150N; y en zonas 5, 6 y 7, 100 N.

Para zona 1, chalecos para el 100% de las personas más un 10%. En el resto de zonas, chalecos

para el 100% de las personas.

Probar un chaleco hinchable, es adoptarlo!

Todos los chalecos no se llevan de la misma manera. Las marcas proponen formas diferentes que pueden más o menos convenir a tu morfología (particularmente para las mujeres). En la medida de lo posible, es aconsejado probar tu chaleco en tie

Hay varias soluciones posibles si se toma en cuenta el GPS, la autonomía y el tipo de balizas EPIRB (Emergency Position Indicating radio Beacon) y los PLB (Personal LocatorBeacon). Las EPRIB son las más grandes. Están conectadas a un barco y flotan. Las más pequeñas son personales. No flotan pero funcionan incluso en tierra. La localización de la radiobaliza es asegurada por el barrido de los satélites. Es necesario varios satélites para dar una localización precisa (requiere más tiempo). Si la radiobaliza es equipada con un GPS, puede enviar su propia posición al satélite. La localización es más rápida, más precisa. El aviso a los servicios de emergencias será más rápido. La autonomía es de 24 a 48 horas