La révision du gilet gonflable automatique

Si les gilets en mousse ne demandent quasiment aucun entretien, il n’en est pas de même pour les gilets autogonflants. A vous d'assurer votre sécurité en gardant toujours votre gilet de flottaison en bon état.
A noter que si vous êtes en mer avec un gilet gonflable déjà déclenché, celui-ci ne se comptabilise plus dans les gilets de sauvetage à bord. D'où l'intérêt d'avoir toujours avec soi un kit de rechange pour pouvoir le réarmer même en mer. Nous vous conseillons donc d'acheter ce kit de rechange dès l'achat du gilet de sauvetage et de le conserver avec vous.

Découvrez avec nous la révision du système de gonflage d’un gilet automatique.

Une révision en deux actes

La révision se passe en deux temps. On procède d’abord à une vérification générale du gilet et de ses composants et ensuite à une vérification du système de gonflage.

Le système de gonflage comprend plusieurs éléments :

• La cartouche de C02
• Le percuteur
• Le déclencheur (sauf pour les gilets gonflables manuels)

Etape 1 : Vérification de l'état général

Le gilet de flottaison doit rester propre. Pour le nettoyer utilisez une brosse et de l'eau savonneuse. Pensez à bien le rincer, mais sans mouiller le système de déclenchement !

Etape 2 : Déplier le gilet gonflable

Au moment de déplier le gilet de sauvetage, on repèrera le pliage (une photo peut être utile) pour le rangement final. Attention de ne pas actionner le déclencheur involontairement.

Etape 3 : Etiquette des révisions

La date de la dernière révision est portée sur le tableau imprimé sur la chambre du gilet gonflable. En fin de révision, vous porterez dessus vos propres indications. Celles-ci n'ont qu'une valeur indicative pour mémoire et n'ont aucune valeur légale

Etape 4 : Vérifiez l'état du tissu, des coutures et des sangles

Vérifiez l'état du tissu extérieur, surtout les plis qui forment des angles vifs, les coutures et les sangles. Adressez-vous à un voilier si certaines d’entre elles montrent des traces d'usure

Etape 5 : Vérifier le sifflet

Le sifflet doit fonctionner et être relié au gilet par un cordon.

Etape 6 : L'embout de gonflage manuel

L'embout doit être souple et la valve bien propre.

Etape 7 : Gonfler son gilet de sauvetage

Le gilet de sauvetage doit tenir en pression au moins 24 heures. Gonflez-le en évitant de le faire avec la bouche, vous feriez pénétrer de l'humidité à l'intérieur. Utilisez plutôt un gonfleur. Evitez le compresseur dont la puissance risque de faire éclater la chambre. Si vous constatez une perte, changez votre gilet gonflable.

Etape 8 : Dégonflez

Pour dégonfler sa brassière de sauvetage, on doit utiliser le bouchon de l'embout en le positionnant à l'envers. Il faut réussir à bien vider toute l'air de la chambre pour réussir à bien plier le gilet.

Etape 9 : replier le gilet gonflable dans ses plis

Etape 10 : Laisser accessible le déclencheur manuel

Etape 1 : Repérer le mécanisme

Le mécanisme se cache dans un côté. Il est repérable par le poids de la bouteille et la présence de la tirette de déclenchement manuel.

Sur cette image, il s'agit du système UML.

Le système Pro-Sensor a le même principe de fonctionnement mais comporte en plus deux indicateurs visuels de mise en place de la bouteille de Co2 et de la pastille. (vert : OK ou rouge : Pas OK)

Etape 2 : Démonter la bouteille

Pour éviter une fausse manœuvre et de percuter la bouteille involontairement, il est conseillé de commencer la révision en démontant la bouteille

Etape 3 : Vérifier l'état de la pastille de cellulose

Le capuchon vert indique que la pastille de cellulose est encore valable. Si la pastille est périmée, seule la partie rouge est visible.

Etape 4 : Vérifier le déclenchement manuel

En tirant sur le cordon, on actionne le percuteur manuellement. Le repère en plastique vert se décroche. Remettez-le en place, c'est un repère pour visualiser si le gilet a été déclenché involontairement. Un repère de remplacement est présent dans le kit de rechange.

Etape 5 : Remontage

Pour le remontage, on procède dans le sens inverse en commençant par la pastille de cellulose. Revissez la bouteille bien fermement afin qu’elle reste en place par la suite.

Etape 6 : Repliage

On referme ensuite le gilet de flottaison en s'assurant que la chambre est bien dégonflée et que tous les éléments sont en place.

Etape 1 : Vérifiez le mécanisme

Le système Hammar possède un voyant (vert si tout est OK, rouge si le mécanisme est à changer) et une date de péremption du mécanisme (ici à changer avant 2021). A vérifier en premier.

Etape 2 : Utiliser la clé

Le kit de réparation comprend un mécanisme, une cartouche mais aussi une clé obligatoire pour déboiter le mécanisme.

Etape 3 : Faire pivoter la tête

A l'aide de la clé, on fait pivoter la partie noire sous la tête dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sur environ un huitième de tour. La partie jaune reste en place.

Etape 4 : Dégager la tête

Une fois tournée, la tête complète (jaune et noire) se dégage sans effort.

Etape 5 : Sortir la cartouche

Sur le système Hammar la cartouche de CO2 se trouve dans la chambre. Il faut la sortir en prenant particulièrement soin du joint d'étanchéité. Sans lui, la chambre ne sera plus étanche, le gilet ne restera plus gonflé…

Etape 6 : Dévisser la cartouche

Une fois extraite, on peut dévisser la cartouche pour la remplacer au besoin. Attention, sur le modèle Hammar de dernière génération MA1 EC (Et même sur certains A1), la cartouche est collée à son support noir et ne peut pas être dévissée. Tenir compte du poids du support ( 22 g ) lors de la pesée de la cartouche.

Etape 7 : Vérifier le voyant

Avant de revisser la cartouche, assurez-vous que le voyant est bien vert.

Etape 8 : Remettre la cartouche

Introduire la cartouche CO2 dans le gilet en prenant soin du joint. Les quatre broches restent à l'extérieur pour recevoir ensuite le mécanisme.

Etape 9 : Remonter le mécanisme

Pour être remis en place, le mécanisme est en position "ouvert". La partie jaune n'est pas alignée avec la noire. La fermeture se fait sans outils

Etape 10 : Vérification

A la fin du remontage, la bouteille et le mécanisme du système sont alignés.

Etape 11 : Replier le gilet

Au final, on replie le gilet dans ses plis en s'assurant que la tirette manuelle reste bien à l'extérieur du gilet.

Vérification visuelle
Une fois percutée, la bouteille a été perforée (à gauche). Une bouteille neuve ne présente pas de trou (à droite).

Peser la bouteille
Une bouteille contient 33 g de CO2 – 38 pour les modèles 150 N et plus. Le poids est inscrit sur la bouteille. Il existe deux types de cartouches : en acier galvanisé avec garantie de deux ans et le modèle aluminium garanti 3 ans. La date sur la cartouche (au format jour/mois/année) indique la fabrication et la mise en pression. Les bouteilles n'ont pas de date de péremption mais il convient de les changer au moins tous les dix ans. En cas de rouille, aucune hésitation, remplacez-la, même si elle est encore bonne car le risque de fuites est important. Et profitez-en, en la percutant, pour vérifier votre gilet de sauvetage gonflable !