Elegir bien

Sustituir la espuma del compartimento motor no es un trabajo agradable. Lo más incómodo, si hay que quitar la antigua, es desmontar algunos equipamientos (filtro, bomba, etc.) fijados y preparar la superficie.

 Nada de complicado técnicamente, está al alcance del navegante con tiempo libre y que no se asusta por entrar en el compartimiento motor.

Si tu barco tiene más de 15 años, hay muchas posibilidades de que esté equipado con espuma alveolada sin carga cuya eficacia es mediocre desde el principio con las frecuencias bajas como las de los motores diesel y que sólo no ha podido empeorar con el tiempo.

Puedes también tener una espuma plana sin carga, un poco más eficaz con las frecuencias bajas cuyo interés principal es ser más fácil de limpiar.

 En los barcos nuevos, todo depende de los astilleros o incluso de

Utilización de un motor
En utilización normal, es necesario poner siempre aceite de calidad marina tanto para los motores 2T (mezcla) como para los 4T. En cuanto el motor arranca, es necesario comprobar que la bomba de enfriamiento funciona bien (chorro de agua en la parte trasera del motor). En ningún caso debe hacerlo funcionar fuera del agua. Para su transporte jamás hay que ponerlo boca abajo.










Mantenimiento invernaje
En un motor fuera borda, hay poco mantenimiento. No obstante el circuito de agua debe aclararse y el aceite purgado (motor 4 T). El apoyo (2T y 4T) se llena con grasa especial siendo nec

Si su barco esta fondeado todo el año, opte por una auxiliar semirrígidas. Ofrece un mejor rendimiento en el agua (desliza mejor) y son más resistente a la hora de subir las rampas. Algunos modelos tienen ruedas previsto para ello. No se puede almacenar en un cofre o tambucho, ya que no se doblan, ni siquiera en el maletero de un coche.

¿Para cuantas personas?

Se elige el auxiliar en función del número de personas que pueden embarcar. En los modelos más pequeños caben dos personas, en los más grandes pueden ser más de seis personas. 

Formas y volumen de los flotadores 

En una auxiliar, grandes flotadores protegerán mejor la tripulación de las olas. No piense que se