Elegir bien

Todas las sondas trabajan bajo un mismo principio. Un emisor/receptor (transductor) colocado debajo del barco, envía una señal a la vertical. Cuando esta señal encuentra un obstáculo, es devuelta hacia el transductor. El reloj de la sonda calcula el tiempo (emisión/recepción) y conociendo la velocidad de propagación de la señal, deduce la profundidad. Esta última está indicada en forma digital o gráfica.

La señal emitida por la antena es reflejada cuando encuentra un objeto y vuelve de nuevo a su punto de partida; este principio puede compararse al de la sonda.

En el radomo, la antena gira alrededor a 24 V/min para cubrir 360° alrededor del barco. Para limitar el consumo eléctrico, la señal (2 a 6 Kw) se envía en forma de impulsos breves y para optimizar el alcance en forma de un estrecho haz (5° en el plan horizontal y 25° en vertical).

En modo normal de utilización, el barco está en el centro de la pantalla, para medir el rumbo y la distancia de un objetivo con relación al barco, se utilizan el VRM (circulo variable) y el EBL (alidada móvil).

Se coloca el círculo VRM y el EBL sobre el objetivo (barco, costa, roca,etc.). El VRM indica con precisión la distancia del objetivo con relación a nuestro barco y el EBL la demora con una incertidumbre de 5°.

Comprender y configurar su equipo puede parecer complejo. Su utilización lo es mucho menos gracias a las multiventanas. Se trata de dividir la pantalla en varias pantallas, cada una con una función. Podemos ver el mapa, la sonda, o tener dos niveles de zoom en el mapa, sonda y radar. Estas páginas individuales son programables por el usuario en función de su actividad. Un paso adelante muy positivo para facilitar la utilización de los equipos sin tener que volver a leer la documentación antes de cada temporada.